Poprawie
naturalnie uległy osiągi M4. Podstawowa wersja rozwija 100 km/h w 4,3
s, a jej prędkość maksymalna wynosi 250 km/h. Wyczynowa odmiana GTS
osiąga 100 km/h w 3,8 s. Prędkość maksymalna jest równa 305 km/h. Te
wyniki wprowadzają M4 GTS do świata prawdziwych supersamochodów.
Znaczny zastrzyk mocy został uzyskany przez wtrysk wody.
Mgiełka wodna jest wstrzykiwana w dolot, co powoduje jego ochłodzenie.
Dzięki temu obniżana jest temperatura powietrza zasilającego mieszankę, a
co za tym idzie redukuje się też objętość danej masy gazu. W efekcie do
komory spalania trafia więcej tlenu, co czyni reakcję bardziej wydajną.
Naturalnie
woda musi być uzupełniana. Należy tego dokonywać co 5 tankowań, jeśli
jeździmy spokojnie i przy każdym tankowaniu, jeśli wyciskamy z M4 GTS
ostatnie poty na torze.
Wpływ na poprawę osiągów miała także redukcja masy. BMW udało się ująć z M4 aż 80 kg.
To między innymi efekt pozbycia się tylnej kanapy, zastosowania maski z
włókna węglowego, tytanowego wydechu oraz podzespołów zawieszenia z
lekkich stopów.
Nie da się ukryć, że zmianie
uległ też wspomniany już wygląd. M4 GTS od zwykłego M4 odróżnia przede
wszystkim duży tylny spojler oraz regulowany spliter. Nowością są tylne lampy wykonane w technice OLED. Auto dostało też nowe felgi obute w opony Michelin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarze 265/35 R19 z przodu i 285/30 R20 z tyłu.Źródło: www.autokult.pl