Ford Fiesta RS

Samochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Forda Fiesty w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą Forda Focusa RS WRC.
Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napędem na cztery koła.
Prace rozwojowe samochodu rozpoczęto już w 2010 roku. W testach brali udział fabryczni kierowcy Ford Abu Dhabi World Rally Team - Mikko Hirvonen oraz Jari-Matti Latvala.

Dane techniczne

	Ford Fiesta RS WRC
Silnik	EcoBoost o pojemności 1,6 litra, turbodoładowanie Garett z bezpośrednim wtryskiem, zbudowany przez Forda, M-Sport i Pipo Motours, 4 cylindry, 16 zaworów, długość tłoka 83 mm, skok tłoka 73,9, zarządzanie systemem Coswortha, intercooler, katalizator
Pojemność skokowa	1598 cm3
Średnica tłoka	83 mm
Skok tłoka	73,9 mm
Moc maksymalna	300 KM / 6000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy	450 Nm / 4000 obr./min.
Napęd	na cztery koła
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna X-Trac
Mechaniczne dyferencjały	przedni i tylny, samoblokujące
Sprzęgło	dwutarczowe, ceramiczno-metaliczne M-Sport, AP Racing
Zawieszenie przód	kolumna MacPhersona
Zawieszenie tył	kolumna MacPhersona
Opony	Michelin
Koła	8x18 cali (asfalt) 7x15 cali (szuter i śnieg)
Hamulce przód	355 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo chłodzone wodą (asfalt) 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo (szuter)
Hamulce tył	300 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Układ kierowniczy	wspomagany hydraulicznie
Długość	3963 mm
Szerokość	1820 mm
Rozstaw osi	2480 mm
Masa własna	1200 kg